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明年要上市的新车哪个最安全,来先看看美国的IIHS

来源:未知 编辑:admin 时间:2018-12-24 00:04:36
导读: 不久前美国公路保险协会高调发布了最新2017 IIHS安全性能评价榜单,作为一个号称与厂家“对着干”的测评机构,其测试标准的严苛性和全面性受到了全世界汽车消费者的关注。榜单的热度自然也是相当高,所以今天笔者就和大家一起一探究竟。由于该安全评级与保险
不久前美国公路保险协会高调发布了最新2017 IIHS安全性能评价榜单,作为一个号称与厂家“对着干”的测评机构,其测试标准的严苛性和全面性受到了全世界汽车消费者的关注。榜单的热度自然也是相当高,所以今天笔者就和大家一起一探究竟。由于该安全评级与保险评级等业务挂钩,所以不可能存在厂家公关作弊的情况, IIHS碰撞测试结果理所当然就成为了最值得信赖、最公正的安全性评价标准。如果恰好您打算明年之内买车,对于汽车安全性特别在意,不妨仔细研究一下这份IIHS的TOP SAFE PICK+(顶级安全评价+)榜单。半壁江山,多数上榜车都有中国版本2017年元旦还未到来,但是2017年度“TOP SAFETY PICK+”(简称TSP+)车型名单却已经引发了一片热议,明年市场上哪些车安全性能更卓越呢,看一眼榜单你便会心知肚明(共计38款)。在中国同步上市的主流车型在以上表格中已经标红,这些车型的安全性能显然都拥有不错的安全性能,而且能够提供很好的行车安全保障,所以在您购买时可以对其多加青睐哦。另外值得一提的是,近几年SUV车型越来越火热,这导致市面上SUV新车数量大大增加,随着碰撞测试标准再度提高(新加入大灯测试),轿车得分整体下滑明显,相反SUV却保持了一个良好的成绩。究其原因,近几年城市SUV都是基于轿车底盘研发而来,它改善了被常年诟病的抗侧翻性。而且由于视野更好、车重更大、设计理念越来越先进、安全结构部分与轿车越来越相似,所以不断地刷新了自身的安全性能表现。单从“TSP+”测评车型的数量基数来看, SUV就能占据了上风。车企措手不及,考察项目临时增?想要在最新的IIHS碰撞测试中获得2017“TSP+”评价,车辆必须在五种撞击测试中都拿下GOOD(其中25%偏置碰撞最为严苛,每年都会在此处爆冷门),同时正面碰撞预警需有Superior以上评价。今年更是难上加难,增添了一门“考试”——灯光相关测试,这让各大车企又费了不少脑力。在“TSP+”榜单中,只有雪佛兰沃蓝达、本田Ridgeline、现代伊兰特、现代全新胜达、斯巴鲁力狮、丰田普锐斯和沃尔沃XC60七款车型大灯评价为优秀(不见灯厂奥迪的身影……),可见该标准有多难达到。不过越来越“变态”的测试也促使众多汽车厂家在安全性能上不断地投入精力,鞭策他们为消费者提供更安全的产品,这就是IIHS的影响力所带来的好处,也是大家所乐于见到的。车型略微不同,但是参考一下绝对没问题这是一款美国权威汽车安全测试榜单,测试对象均为美国市场在售车型,但是许多同步上市车型的安全性得分,还是值得国内消费者去关注和借鉴的。比如国内最热销的合资SUV昂科威,被通用拿回美国本土销售,理所应当地出现在IIHS的测试名单上,并得到了“TSP+”的顶级安全评价,这个测评成绩也间接体现出了当前汽车厂商对中国市场的高度重视。在正面重叠碰撞后,昂科威能够保持很好的驾驶舱结构,A柱没有发生任何变形,保证了车内人员的生存空间,安全气囊和侧气帘等打开正常。其子啊侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打试验等方面都得到了最好的评价,能够很好地保护车内乘客的头部、膝部等部位,而主动性防碰撞系统得分为良好,儿童座椅安装方便性Acceptable的分数稍显逊色。另外,以安全著称的沃尔沃在国内刚刚发布了旗舰车型S90的长轴距版,我们就在IIHS的榜单上看到了S90的碰撞成绩,尽管轴距有所区别,但它还是具有一定参考性。本次测试,S90因大灯测试失分(得到了一个Marginal),只拿到了“TSP”奖项,这反映出IIHS标准超出一般测试的地方。从其他测试结果来看,S90五项安全测试结果全部为最高安全级别,其中主动性防碰撞系统为Superior(最好),安全座椅得分为良好。从S90失分的灯光测试(如上图)来看,主要问题是近光灯直线照射距离不够,在弯道辅助照明时覆盖范围差一点,但这也不是太大的问题,毕竟远光灯照射范围基本能够达标。相信下一年度只要对头灯进行彻底革新,满足严苛头灯测试标准,S90重回顶级安全的阵营指日可待。奥迪新款A4L上市之后,迅速接力成为细分市场标杆,在本次安全测试中也得到了“TPS+”的最好成绩,所有五项安全测试都得到了最高分数。它在主动性防碰撞系统上也拿到了Superior,头灯测试为良好,安全座椅的易用性为优秀,可以说几乎拿了个满分。在正面重叠碰撞测试里,各安全气囊、侧气帘等都正常打开,假人与门框、方向盘和仪表板的位置表明驾驶员的生存空间保持得很好。与往年相比,奥迪A4在安全性上有非常大的进步,主要是由于其在25%偏置碰撞项目上得到了极大的改善(如下图所示),驾驶员舱没有出现任何变形扭曲(这是往年A4安全性争议最大的地方),主动性防碰撞系统也在本次换代之后升级不少,为拿下“TSP+”立下汗马功劳。本田雅阁一直以来都是国内B级热销车型,在安全性上表现也很突出,在本次测试中拿到了“TSP+”的测试成绩。除了在头灯测试上拿到了Acceptable的好成绩之外,雅阁在五项基本测试上都拿到了满分,在安全座椅的易安装性上只是因为锚点太深而失了点分,但也拿到了Acceptable的评价。在25%偏置碰撞项目上,车身结构和安全笼都保持未变形,对乘员保护良好,各气囊、气帘也正常打开,所以也拿到了满分。相比2015款以前的版本,现款雅阁的主动性防碰撞系统得分得到明显提升,获得Superior的满分成绩。丰田卡罗拉今年荣获“TSP+”荣誉,主要是因为在25%偏置碰撞测试中的巨大进步,而在上一年度测试中所没有提供的主动性防碰撞系统,这次也在卡罗拉上出现并拿到了Superior的评价,是拿下该奖项的关键因素,只不过国内的版本暂时没有该系统的选装版本,相对比较遗憾。不过在五项常规测试中,卡罗拉表现非常不错,头灯测试也拿到了良好的分数,儿童座椅安装的简易性也得到了Acceptable的分数。斯巴鲁森林人是“TSP+”榜单上的常客,连续数年获得该荣誉,这也证明了这款独具个性的SUV在安全性上出色表现。从IIHS的各项测试成绩上,我们可以看到斯巴鲁森林人全部拿下了满分,新增的头灯测试也不错,拿下了Acceptable的成绩,而在后排座椅安装上部锚点与许多安全座椅的硬件不太兼容,所以只拿到Marginal的分数,但是最后的总成绩得分仍然很不错。在25%偏置碰撞测试中,森林人表现非常好,对舱内人员的保护非常到位,驾驶舱结构非常完整,没有出现偏移的地方,各项气囊和气帘都正常打开,相信该测试结果也能提高许多森林人潜在购买者的信心。IIHS的这份榜单对于国内的消费者来说,在选购时可以作为一份重要的参考信息。但是也需要认识到,美版测试车型与国内生产的车型必然存在这一定的配置差异,所以在庆幸还有IIHS这样的机构为我们提供真正可靠的安全评级信息之余,还要理性客观地看待这份安全测试结果,才是我们看完这份榜单最应该做的事情。怎么样,对于特别想买车的你,是不是该收藏一下这篇文章呢?
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